庆阳市发展和改革委员会

市政协文化文史资料和学习委员会：

《关于调整西峰城区公共停车收费标准的提案》（社会建设类第85号）收悉。我委高度重视，及时会商市公安局、市住建局、市市场监管局及西峰城区停车管理职能部门，专题研究，现答复如下：

一、关于“降低停车收费标准”等建议。近年来，市发改委为缓解城市停车压力，解决停车收费矛盾，依据国、省有关停车收费政策规定，按照《全市停车设施建设管理“一难两乱”专项整治工作方案》有关要求，重点围绕城区划定区域、收费范围、计价方式、收费标准等，对停车收费政策进一步优化。经调查研究、科学核算、充分论证、价格听证等法定程序，提请五届市政府第23次常务会议审议通过后，会同市公安、住建、财政、交通、市场监管6部门印发了《关于调整西峰城区机动车停放服务收费标准的通知》（庆市发改〔2023〕209号），对划定区域道路临时停车泊位、公共停车场、住宅小区停车设施的收费标准，予以明确，管理服务职责由市公安局停车管理办公室和西峰区政府下属国有企业具体承担。

按照《甘肃省机动车停放定价成本监审办法》第1章第6条规定，停车收费调整需经3年运行成本监审，现行停车收费标准是2023年8月印发执行，目前尚不满2年。我市停车收费标准与省内其他市州相比较，兰州、白银、天水、张掖、武威、临夏等均高于我市，定西市与我市持平，平凉实行无差异化停车收费。关于降低收费标准的建议，待法定期满后，结合全市停车收费实际，适时开展相关工作。

二、关于“实施差异化收费政策”的建议。依据《庆阳市机动车停车设施规划建设停放条例》《庆阳市机动车停放服务收费管理办法》有关规定，我市对不同区域的停放服务收费，综合考虑了区域地理位置、资源占用成本、市场供求、社会承受能力以及服务内容和服务质量等因素，按照“中心区域高于非中心区域，路面高于路外，白天高于夜间，1类区域高于2类区域、非住宅高于住宅”的原则，制定差别化收费标准，引导停车资源合理利用。对城市中心区域、拥堵频发路段，实行较高收费，对城市外围的公共交通换乘枢纽、物流中心等，实行低收费。

具体差异化收费标准为：1.道路临时停车泊位收费。一类区域（30分钟内免费，1小时内2元，超过1小时每小时加收2元）；二类区域（1小时内2元，超过1小时每小时加收1元）。2.公共停车场收费。一类区域（30分钟内免费，1小时内2元，超过1小时每小时加收1元，最高收费13元）；二类区域（1小时内1元，超过1小时每小时加收1元，最高收费10元）。3.住宅小区停车收费。地上（1小时内2元，超过1小时每小时加收1元，包月使用费30元，服务费为20元）；地下（1小时内2元，超过1小时每小时加收1元，包月车位使用费200元，服务费为40元）。

三、关于“加强收费透明度和监督机制”的建议。近年来，市发改委认真落实政府信息公开制度，在停车场设立明码标价牌，并通过政府门户网站、微信公众号，主流媒体等渠道，适时公布停车收费相关信息，利用法制宣传日全方位、多形式、广角度的宣传引导，提升停车收费政策知晓率、透明度，使广大市民文明停车观念逐步提升。市发展改革委将及时会商市场监管部门，强化停车服务的监督管理，畅通群众投诉渠道，切实维护市场正常秩序。

四、关于“加强停车位管理和智能化建设”的建议。目前，西峰城区现已建成投运的各类公共停车场共计83个，停车泊位16064个，居民小区停车场272个，停车泊位33722个。2024年，规划建设停车场15个（生态停车场7个、智能立体停车场1个、公共停车场7个），建成后将新增停车泊位3100个。目前，已建成的公共停车场配备智能自动化收费、监控等功能。市发改委将认真研究国省投资导向，积极争取项目资金，加力支持智慧停车场建设力度。

五、关于“鼓励绿色出行”的建议。国、省制定停车管理及相关收费政策，一方面是为提升城市综合管理水平，增强广大人民群众的舒适度满意度；另一方面是通过价格的适当干预，一定程度上缓解城市现行拥堵问题，并鼓励和倡导广大市民乘坐公共交通，绿色环保，低碳出行。目前，西峰城区已开通公交线路12条，建成公共充电设施8处（充电位192个）、居民小区集中充电设施117处（充电位2964个），规划建设步行道路20公里，为广大市民绿色出行，提供了便捷服务。

下一步，我们将协调市公安、住建、市场监管等部门，进一步加强停车收费监管。同时，学习借鉴外省市先进经验，逐步优化停车服务政策，促进全市停车服务管理健康发展。

                                                                            庆阳市发展和改革委员会

                                                                                    2025年5月21日